1. Часто чистите машину, чтобы она оставалась чистой внутри и снаружи.

2. При обслуживании машины убедитесь, что машина остановлена, питание и подача воздуха отключены, а также вывешен предупреждающий знак, чтобы предотвратить внезапный запуск машины и привести к аварии.

3. При обслуживании станка категорически запрещается стучать по подшипникам и другим прецизионным деталям.

4. При ремонте станка его прецизионные детали должны быть хорошо промаркированы, чтобы избежать путаницы при сборке.

5. Категорически запрещается изменять относительное положение или зазор внутренних частей машины во избежание повреждения деталей во время работы машины.

6. Некоторые легко повреждаемые детали в процессе обслуживания и разборки следует слегка придерживать и размещать.

7. Регулярно проверяйте зазор между шкивами, степень износа ремня и подтягивайте стопорные болты на предмет ослабления.

8. Периодически проверяйте подшипники на предмет заклинивания или постороннего звука, если есть, замените подшипники на такие же.

9. Регулярно проверяйте состояние изоляции внешней проводки, чтобы избежать риска поражения электрическим током, вызванного утечкой внешней проводки.

10. Убедитесь, что индикаторы, счетчики, кнопки управления и кнопки аварийного останова работают нормально.

11. Регулярно проверяйте двигатель на старение и повреждение проводки, а также на наличие трещин в корпусе и при необходимости заменяйте их.

12. Регулярно заменяйте стареющие электрические компоненты.

13. Раз в неделю используйте пылесос для очистки от пыли и металлических частиц внутри распределительной коробки, чтобы избежать плохого контакта или короткого замыкания.

14. Должен быть составлен стандартный план технического обслуживания, который должен выполняться в соответствии с планом. Назначьте человека для выполнения.

15. Главный редуктор: каждые 5000 часов заменять смазку: трансмиссионное масло с вязкостью ISO-220#.